自動車比較 トップページ >>Aクラス(メルセデス・ベンツ)
Check

ファミリーカーとして乗るのには最適だと思います。日常生活の中で運転を楽しむこともでき、家族のいる方で、大きい車がいやな人にはいいと思います。
|
| Aクラスの口コミ |
|
1.中古車価格が(とても)安いこと。 2.安全装備が充実していること。 3.意外と燃費が良いこと。 4.高速安定性が(コンパクトクラスでは)良いこと。 5.全長が短く、縦列駐車が楽なこと。 6.家族4人が余裕で座れる(特に後席が広い)こと。 7.床がフラットなこと。
購入のポイントは、@CVTのスムーズな加速 A外車なのに?低排出ガス Bコンパクトなのに、4人がしっかり乗れる室内 Cメルセデスの安全性 などです。 97年式ローバー200からの乗り換えですが、市街地燃費が5km/Lから10km/Lになり、家計にやさしくなりました。図らずも、もう一台(BMW5)の出番が減ってしまいました。お気に入りの一台です。 スタイルが気に入ったなら買いデス。乗り心地とか思ったより小回りがきかないとか多少の不都合も含めて乗るクルマだと思います。 安っちいのに色気がある不思議な車。ブレーキも強化されていて160の不満が解消された。突出していいところは無いがフツーにいい車。それがいい。メンテフリーもありがたい。気軽に楽しめる。 全体的には大分改善されていてやっと高級車になったと思います しかし微妙なところで経費削減?が施されているのが残念です マルチトロニックを採用しても街乗りだと燃費はあまり伸びないです やはりメルセデスらしく細かいところまで作り込まれていて国産車では味わえないものを持っています |
| Aクラス詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| メルセデス・ベンツ | 5 | 5 | 102〜193 | 1598〜2034 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 12.2 km/g | 225万円-350万円 | 28万円-305万円 | 1998年9月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロアCVT | FF | ハイオク | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | リアフォグランプ | |||
| Aクラス車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 3850×1765×1595 mm | - | 1555 mm / 1550 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 130 mm | 1310 kg | 5.3 m | DBA-169032 | 2570 mm |
| Aクラス型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032DBA-169033CBA-169034GF-168032GF-168033GF-168133 |
| Aクラス安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| Aクラス搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | - | - |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| Aクラス室内装飾 | Aクラスその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |

自動車比較 トップページ >>Aクラス(メルセデス・ベンツ)

